Άφησε το τρένο και πήγε να πάρει... - Ο πραγματικός λόγος που έφυγε ο δεύτερος σταθμάρχης από τα Τέμπη
Αδιανόητο!
Μετρώντας 57 ανθρώπινες ψυχές που έφυγαν τόσο άδικα από την ζωή, εξαιτίας της σφοδρής σύγκρουσης των δύο τρένων στην κοιλάδα των Τέμπων, λίγα μόνο χιλιόμετρα μακριά από το κέντρο της Λάρισας, οι αστυνομικές και διστικές αρχές προσπαθούν να βρούν τον αίτιο για την καταστροφική αυτή τραγωδία.
Μετά την απολογία του 59χρονου σταθμάρχη που κρίθηκε προφυλακιστέος (δείτε την εδώ)θα βρεθούν στις δικαστικές αίθουσες και άλλα εμπλεκόμενα πρόσωπα από το προσωπικό του σταθμού.
Στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του ΣΚΑΪ αποκαλύφθηκε το πλάνο των βαρδιών του σταθμού Λαρίσης και έχουν δημιουργηθεί νέα ερωτήματα, ως προς το πόσοι και ποιοι βρίσκονταν σε υπηρεσία από τη στιγμή, που γύρισε το μοιραίο κλειδι έως την ώρα της φονικής σύγκρουσης, αλλά και που βρισκόταν ο δεύτερος σταθμάρχης.
Ο πραγματικός λόγος που έφυγε από το σταθμαρχείο ο δεύτερος υπάλληλος στα Τέμπη
Ο λόγος, φυσικά... πήγε να πάρει σουβλάκια γιατί του ζήτησε ο γιός του!
Από το έγγραφο προκύπτει ότι οι βάρδιες είναι οι εξής:
06.00 – 15.00
14.00 – 23.00
22.00 – 07.00
Τα ωράρια των βαρδιών «δείχνουν» πως όταν σχολάνε στις 14.00 το μεσημέρι οι δύο πρωινοί, έρχονται στις 15.00 το μεσημέρι οι 2 απογευματινοί, οι οποίοι θα έπρεπε να συμπίπτουν κατα μία ώρα με τον έναν βραδινό που πιάνει στις 22.00 το βράδυ. Δηλαδή 22.00 μέχρι 23.00 το βράδυ θα έπρεπε να βρίσκονται 3 σταθμάρχες στο σημείο.
Το στοιχείο αυτό είναι σημαντικό καθώς στις 22.10 πέρασε ο προαστιακός, δηλαδή την στιγμή που το «κλειδί» άλλαξε για να περάσει (ο προαστιακός).
Τέμπη: Τα ερωτήματα που χρειάζονται απαντήσεις
- Πόσοι Σταθμάρχες ήταν παρόντες από 22:00 έως 23:00 (δηλαδή την ώρα που έγινε η αλλαγή του κλειδιού);
- Ποιος Σταθμάρχης έκανε την αλλαγή “κλειδιού” (όταν πέρασε ο προαστιακός) ;
- Ήταν και άλλοι παρόντες;
- Γιατί κανείς επί 58 λεπτά δεν επανέφερε το κλειδί πριν την αναχώρηση του Intercity;
- Τι φέρεται να κατέθεσε ο σταθμάρχης που βρίσκεται προφυλακισμένος
Στην απολογια του, σύμφωνα με πληροφορίες, ο 59χρονος σταθμάρχης της Λάρισας φέρεται να ισχυρίστηκε πως «όπως έχει ήδη αναφέρει ο επιθεωρητής είχε διορίσει για την συγκεκριμένη μέρα δύο σταθμάρχες με βάρδια μέχρι 11 βραδινή. Ο ανακριτής εάν ζητήσει αντίγραφο του φύλλου βάρδιας θα διαπιστώσει τον αριθμό των σταθμαρχών και το ωράριο που υπήρχε, το οποίο ήταν εννιάωρο».
«Οι δύο σταθμάρχες που ήταν στην προηγούμενη βάρδια γύρω στις 10:15 αποχώρησαν. Και έμεινε από τότε μόνος του μέχρι και τις 11.04 που αναχώρησε το τρένο. “Από τις 11 παρά τέταρτο το δίκτυο φόρτωνε με κίνηση και ήμουν μόνος μου για να ελέγχω ολόκληρο το κεντρικό κομμάτι του σιδηροδρόμου», φέρεται να υποστήριξε ο σταθμάρχης.
Όσον αφορά το κλειδί, το οποίο ξέχασε να γυρίσει, φέρεται να υποστήριξε πως έχει “κενό μνήμης”, πως δεν μπορεί να θυμηθεί ακριβώς τι συνέβη.
«Θεωρώ σίγουρο πως γύρισα το κλειδί γιατί είναι μια μηχανική κίνηση που γίνεται αυτόματα. Έχω όμως κενό μνήμης για το κλειδί. Λόγω του φόρτου εργασίας μου, δυστυχώς δεν θυμάμαι να ξανακοίταξα αργότερα το συγκεκριμένο σημείο του πίνακα», φέρεται να ανέφερε χαρακτηριστικά.
