Συγκλονισμένη παραμένει η τοπική κοινωνία της Σίφνου μετά την πολύνεκρη τραγωδία που σημειώθηκε το απόγευμα της Δευτέρας 17 Αυγούστου στο νησί. Όλα συνέβησαν όταν ένα ιδιωτικό ελικόπτερο που τύπου Belavia, το οποίο συνετρίβη κοντά στο ελικοδρόμιο σε αραιοκατοικημένη περιοχή. Το συγκλονιστικό περιστατικό έλαβε μέρος στο Θόλο ενώ από μέσα από το φλεγόμενο αεροσκάφος ανασύρθηκαν νεκροί οι τρεις επιβάτες: ο 55χρονος πιλότο Γιώργο Ράικο και το νιόπαντρο ζευγάρι από τη Βρετανία, ο Αλεξάντερ Κρόμι και η Μαρί Έμπερτ.
Στα χέρια του FBI το ελικόπτερο που έπεσε στη Σίφνο
Με εισαγγελική εντολή που δόθηκε το πρωί της Τρίτης 18 Αυγούστου ο φάκελος για τη συντριβή του ελικοπτέρου στη Σίφνο πέρασε από την Πυροσβεστική στην αρμοδιότητα της Αστυνομίας, ενώ η ειδική ομάδα που συγκροτήθηκε έχει διπλή αποστολή: αφενός τη συλλογή μαρτυρικών καταθέσεων και αφετέρου τη συγκέντρωση και αξιολόγηση των πορισμάτων των αρμόδιων υπηρεσιών.
Στο πλαίσιο της έρευνας, οι αξιωματικοί αναμένεται να λάβουν καταθέσεις από αυτόπτες μάρτυρες, στελέχη της εταιρείας που διαχειριζόταν το μοιραίο Bell 206, καθώς και από ειδικούς σε θέματα πτήσεων και ελικοπτέρων. Παράλληλα, στον φάκελο της υπόθεσης θα συμπεριληφθούν τα πορίσματα από τις αυτοψίες της Πυροσβεστικής και του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, προκειμένου όλα τα διαθέσιμα στοιχεία να εξεταστούν συνδυαστικά και να αποσαφηνιστούν οι συνθήκες υπό τις οποίες σημειώθηκε το δυστύχημα.
Ποιοι ήταν οι τρεις επιβαίνοντες του μοιραίου ελικοπτέρου
Ο 31χρονος Αλεξάντερ Κρόμι και η 30χρονη Μαρί Έμπερτ, ένα νεόνυμφο ζευγάρι Βρετανών που ζούσε στο Λονδίνο, βρίσκονταν στη χώρα μας για να περάσουν τον μήνα του μέλιτος, όταν το ιδιωτικό ελικόπτερο στο οποίο επέβαιναν συνετρίβη στη Σίφνο. Οι δυο τους είχαν παντρευτεί πρόσφατα και είχαν επιλέξει τις Κυκλάδες για τις πρώτες διακοπές τους ως σύζυγοι. Για τη μετάβασή τους στη Σίφνο είχαν χρησιμοποιήσει ιδιωτικό ελικόπτερο, το οποίο είχε αναχωρήσει από το Μαρκόπουλο με προορισμό το νησί. Το ταξίδι, ωστόσο, δεν ολοκληρώθηκε ποτέ.

Το απόγευμα της Δευτέρας, ενώ το ελικόπτερο βρισκόταν πλέον πολύ κοντά στον προορισμό του και προετοιμαζόταν για την προσγείωση, κατέπεσε στην περιοχή του ελικοδρομίου. Από τη συντριβή δεν επέζησε κανείς. Εκτός από τους δύο νεόνυμφους, τη ζωή του έχασε και ο 53χρονος Έλληνας πιλότος Γιώργος Ράικος, ο οποίος ήταν παντρεμένος και πατέρας τριών παιδιών.
Ο 31χρονος εργαζόταν στο Λονδίνο για την Blackstone, έχοντας τη θέση του αντιπροέδρου στον τομέα private wealth solutions. Μετά την είδηση του δυστυχήματος, η εταιρεία εξέδωσε ανακοίνωση για την απώλεια του εργαζομένου της και της συζύγου του, υπογραμμίζοντας μάλιστα ότι το ζευγάρι βρισκόταν στην Ελλάδα για τον μήνα του μέλιτος. «Είμαστε συγκλονισμένοι από τον τραγικό θάνατο τριών ανθρώπων, μεταξύ των οποίων ο συνάδελφός μας Alex Cromie και η σύζυγός του Marie Ebert, οι οποίοι γιόρταζαν τον μήνα του μέλιτος τους», ανέφερε η Blackstone σε δήλωσή της προς την Daily Mail.

Σίφνος: Βίντεο ντοκουμέντο από την μοιραία πτώση – Τα τελευταία δευτερόλεπτα του νιόπαντρου ζευγαριού και του πιλότου
Στην ίδια ανακοίνωση, οι συνάδελφοί του περιέγραψαν έναν άνθρωπο ιδιαίτερα αγαπητό στο επαγγελματικό του περιβάλλον. «Ο Alex ήταν αγαπητός σε όλους όσοι τον γνώριζαν και συνεργάζονταν μαζί του στην Blackstone και οι σκέψεις και οι προσευχές μας βρίσκονται με τους αγαπημένους του ανθρώπους», σημείωσε η εταιρεία.
Στο δυστύχημα έχασε τη ζωή του και ο χειριστής του ελικοπτέρου, Γιώργος Ράικος. Ο 53χρονος ήταν απόστρατος αξιωματικός της Πολεμικής Αεροπορίας και διέθετε σημαντική πτητική εμπειρία. Κατά τη διάρκεια της επαγγελματικής του πορείας είχε χειριστεί, μεταξύ άλλων, στρατιωτικά ελικόπτερα Chinook, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες είχε ξεκινήσει να εργάζεται για την εταιρεία που διαχειριζόταν το συγκεκριμένο ελικόπτερο περίπου δύο μήνες πριν από την τραγωδία. Πλέον, το ενδιαφέρον στρέφεται στα ακριβή αίτια που οδήγησαν στην πτώση. Ο Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών έχει αναλάβει τη διερεύνηση του περιστατικού, με τις αρμόδιες αρχές να συγκεντρώνουν όλα τα διαθέσιμα στοιχεία.





">
">
">
">
">
">
">
">